Centre de tri postal CDG — charpente et lignes de tri
Structures métalliques support et fermetures industrielles pour le centre de tri postal de Roissy CDG.
Le défi
La Poste modernisait son centre de tri postal de Roissy CDG en y déployant une nouvelle génération de lignes de tri automatisées (convoyeurs à rouleaux + bandes inclinées + chemins de roulement). Notre lot consistait à fabriquer et poser TOUTES les structures métalliques de support : charpente secondaire suspendue accueillant les lignes, passerelles techniques pour la maintenance, chemins de câbles porteurs des automates, et ouvertures industrielles pour les flux logistiques. Contraintes lourdes : tolérance dimensionnelle ±2 mm sur les chemins de roulement (alignement convoyeurs), travail en milieu poussiéreux exploitation continue, zone aéroportuaire avec contrôles d'accès renforcés.
Notre solution
Bureau d'étude IEF & CO a coordonné avec le fournisseur des lignes de tri (Vanderlande) pour figer les charges et les points d'appui des structures. Modélisation Tekla 3D des structures secondaires avec import des modèles convoyeurs, vérification clashs interférences. Fabrication atelier avec contrôle dimensionnel laser tracker avant livraison. Pose en plusieurs phases nocturnes pour ne pas perturber le tri courrier diurne, coordonnée avec les équipes Vanderlande qui posaient les convoyeurs en suivant. Passerelles techniques en caillebotis galvanisé avec garde-corps EN 14122. Portes industrielles bleues sectionnelles pour les ouvertures flux courrier.
Le résultat
Lignes de tri opérationnelles à la date contractuelle, sans interruption du service de tri courrier sur l'ensemble du chantier. Tolérances dimensionnelles tenues, validation Vanderlande sans réserve. Le projet a servi de référence interne La Poste pour les modernisations suivantes — IEF & CO a depuis été consulté sur 2 autres centres de tri régionaux.
Chronologie
- 01
Coordination Vanderlande
4 sem.Figeage charges + appuis convoyeurs, modélisation Tekla 3D.
- 02
Fabrication atelier
6 sem.Découpe plasma + soudure MAG, contrôle laser tracker.
- 03
Pose nocturne phase 1
5 nuitsCharpente secondaire suspendue, chemins de roulement.
- 04
Pose nocturne phase 2
7 nuitsPasserelles techniques, garde-corps EN 14122, portes.
- Acier
- S275JR galvanisé Z275
- Chemins de roulement
- Tolérance ±2 mm planéité
- Passerelles
- Caillebotis galvanisé maille 30×30
- Garde-corps
- EN 14122-3 H 1100 mm
- Portes industrielles
- Sectionnelles 4 panneaux bleu RAL 5010
Le projet en images
12 phases nocturnes sans aucune interruption du tri courrier diurne. La coordination avec Vanderlande sur les tolérances chemins de roulement a été irréprochable. Référence interne pour nos modernisations futures.
Structures métalliques
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