Un déploiement RFID multi-sites intégré à la GTB SNCF — 14 sites standardisés en 12 semaines.
2024 · automatismesSNCF souhaitait moderniser le contrôle d'accès de 14 sites d'exploitation (dépôts, centres de maintenance, bâtiments administratifs) en Île-de-France. Cahier des charges exigeant : standardisation complète (mêmes équipements partout), intégration à la GTB existante (supervision Schneider), compatibilité badge SNCF unique, supervision centralisée des accès, interphonie vidéo IP, et respect des protocoles sécurité ferroviaire.
Architecture retenue : centrales TIL Technologies (standards SNCF), lecteurs RFID SALTO compatibles avec le badge SNCF, interphones IP 2N LTE, caméras dôme Bosch. Pilotage centralisé via serveur Lenel OnGuard interfacé avec la GTB Schneider. Déploiement progressif par site (1 site/semaine), formation de 2 agents par site. Gestion de projet dédiée avec chef de projet IEF & CO unique interlocuteur côté SNCF. Tous les câblages en fibre optique monomode pour pérennité 25+ ans.
14 sites déployés en 12 semaines (cadence tenue). 0 incident d'exploitation pendant le déploiement. Supervision centralisée fonctionnelle dès le 3e site. Intégration GTB validée par les équipes Schneider de SNCF. Maintenance préventive confiée à IEF & CO pour les 14 sites via contrat Argent (visite trimestrielle + dépannage sous 8h).
Validation architecture TIL/SALTO/2N avec SNCF + GTB.
Câblage + test des 14 armoires contrôle d'accès en atelier.
1 site/semaine, pose + paramétrage + intégration GTB + formation.
Tests de bout en bout, transfert exploitation équipe SNCF.
Un projet multi-sites complexe géré avec rigueur. IEF & CO a su s'adapter à nos contraintes ferroviaires et nos protocoles SNCF. Le déploiement en 12 semaines sans incident est une réussite.
Chaque case study de ce portfolio a commencé par un appel.